En souterrain et à l’air libre, le Lyon-Turin avance
Les excavations ont atteint un total de 35,5 km, dont 13 km pour le tunnel de base.
Le site officiel de TELT a changé : à partir d’août 2022, telt-sas.com devient telt.eu. Si vous rencontrez des problèmes ou avez besoin d’aide, veuillez nous contacter.
Home | Actualités | Chantiers | SMLP
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Les excavations ont atteint un total de 35,5 km, dont 13 km pour le tunnel de base.
En attendant l’arrivée des tunneliers, le creusement est réalisé de manière traditionnelle, millième tir à Villarodin-Bourget/Modane.
12,5 km de tunnel de base achevés et le deuxième puits de ventilation terminé.
Les travaux se poursuivent à l’extérieur et en souterrain en attendant les TBM qui creuseront le tunnel de base du Mont-Cenis.
Plus de 1 400 travailleurs sont employés sur les chantiers du Lyon-Turin, en France et en Italie.
Actu d’avril des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de mars des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de février des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de février des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.
La célébration de la fête pour le protectrice des travailleurs des mineurs.
Le groupe Technique Logistique, Transports et Economie maritime de Confindustria a visité la partie en traditionnel à Saint-Martin-la-Porte la chambre de démontage de la Praz.
L’excavation des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin est achevée : le 23 septembre 2019 le tunnelier « Federica » a abattu la dernière paroi rocheuse.
À Saint-Martin-la-Porte, au mois de juin, le tunnelier Federica a parcouru 282 mètres, à raison de 9,4 mètres par jour.
A Saint-Martin-la-Porte, en France, où se poursuit l’excavation des 9 premiers kilomètres du tunnel de base du Mont-Cenis, le creusement a dépassé les 86%.
Le creusement avec le tunnelier Federica au chantier de Saint-Martin-La-Porte (SMP4) a dépassé , à fin février, 77% des 9 km prévus.
Le 4 décembre les employés de TELT et des entreprises de construction ont célébré la Sainte Barbe, protectrice des mineurs.
Federica, le tunnelier d’un diamètre de 11,2 mètres, avance sans encombre à une vitesse moyenne de 18 mètres par jour.
Partager cette page
By continuing to use the site, you agree to the use of cookies | Continuando ad utilizzare il sito, accetti l'uso di cookie | En continuant à utiliser le site, vous acceptez l'utilisation de cookies | PLUS
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.