Saint-Martin-La-Porte

France

Avancement de travaux

Mise à jour: 21 juillet 2018

4294 mt. su 9000 mt.
47.7%

Galerie

Saint-Martin-La-Porte

Le chantier de Saint-Martin-La-Porte, en Savoie, a connu une première phase active entre 2003 et 2010 avec la construction d’une descenderie longue de 2.400 mètres. A partir de 2015, une deuxième phase de reconnaissances complémentaires a été lancée et depuis l’été 2016, un tunnelier baptisé « Federica » creuse une galerie de reconnaissance longue de 9 km, dans l’axe et au diamètre du tube Sud du futur tunnel de base.

La réalisation de cette galerie permettra de mieux connaître un secteur à la géologie délicate en vue des travaux définitifs. Ce chantier représente un coût de 391 millions d’euros et celui-ci est financé à 50% par l’Union européenne, à 25% par la France et à 25% par l’Italie.

Le tunnelier chargé de réaliser cette galerie a été conçu afin de faire face aux contraintes géologiques particulières de la zone. Construit en France, dans les usines de NFM Technologies du Creusot (Saône-et-Loire), il est équipé d’une tête de coupe d’un diamètre de 11,26 mètres et de 76 molettes, avec une puissance développée de 5 mégawatts, soit l’équivalent de huit moteurs de F1. Sa progression moyenne est de 100 millimètres par minute.

En sa qualité de maître d’ouvrage, TELT a confié ces travaux à un groupement d’entreprises regroupant six sociétés de travaux publics - trois françaises et trois italiennes - dont le mandataire est Spie Batignolles Tpci.

SMLP

En chiffres

8.737 mètres de galerie à creuser
480 personnes employées en pic de chantier
3 centrales à béton
1.3 millions de mètre cube à excaver, soit l’équivalent de 350 piscines olympiques

Démarche Grand Chantier

Introduction
Octobre 2016
Novembre 2016
Mars 2017
Juillet 2017
Novembre 2017
Mars 2018
Juillet 2018

Chantier SMLP · Première Page · TELT NEWS - Français

SMLP : record d’avancement en mars pour Federica qui dépasse les 3 km

Record d’avancement au chantier de Saint-Martin-La-Porte où en mars le tunnelier Federica a excavé 500 mètres. Avec une moyenne d’environ 15 mètres par jour, le tunnelier a dépassé les 3 km d’excavation.

05/04/2018

Visite chantier Mme DEGOIS - Députée de la Savoie

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02/02/2018

Maîtrise d’œuvre du tunnel de base du Lyon-Turin

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Contrats de maîtrise d’œuvre attribués côté France

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01/02/2018

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