Chiomonte - 2017
Chiomonte - 2017

Premières attributions pour le tunnel de base

TELT a attribué les contrats pour des activités techniques du tunnel de base du Mont Cenis pour un montant total de 800 000 euros. La maitrise d’œuvre des niches de retournement à La Maddalena a été attribuée à la société suisse Pini Swiss Engineers, tandis que la coordination de la sécurité au travail a été attribuée au groupement turinois Industrial Engineering Consultants (I.E.C.) srl / Gae enginnering Srl.

Les 23 niches de retournement seront réalisées à l’intérieur de la galerie de reconnaissance de Chiomonte, achevée en février 2017, elles permettront aux engins qui creusent la galerie principale du Lyon-Turin de circuler. Le contrat, d’une valeur d’environ 600 000 euros, prévoit la maitrise d’œuvre, la mise au point en 3 mois des documents, des cahiers des charges et l’assistance pendant l’attribution. A cela, s’ajoute le marché public de 200 000 euros pour la coordination de la sécurité au travail en phase de conception et d’exécution des niches, attribué à GAE Engineering e I.E.C. Engineering Consultants.

Les niches de retournement sont insérées tous les 400 mètres comme des aires de repos le long de la galerie géognostique qui, durant l’excavation du tunnel de base, sera utilisée comme accès de service pour les véhicules et matériel de chantier. Longues de 30 à 50 mètres, ces aires permettront aux véhicules de se croiser en toute sécurité. Elles seront creusées de manière traditionnelle dans les 19 mois.

Nous entrons dans la phase opérationnelle du tunnel de base du Mont- Cenis en Italie aussi, tandis que sur le versant français 2,1 sur sur les 9 km de galerie géognostique ont déjà été creusés et l’attribution des travaux pour les puits d’Avrieux est en cours – a declaré Mario Virano, Directeur Général de TELT – Ces attributions sont un important pas en avant sur la route du Lyon-Turin, qui avance aussi d’un point de vue procédural : ces jours-ci a été pubbliée la délibération CIPE 67/2017 pour le financement des lots constructibles et la procédure d’autorisation pour le projet de contournement en Italie est en finalisation.

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