Rapports et certificats

Edition 2019

Rapport de Responsabilité Sociale

En 2019 TELT présente le document qui illustre, à travers des indicateurs qualitatifs et quantitatifs, les actions mises en place par le promoteur public afin d’assurer que le tunnel de base du Mont Cenis est construit selon des principes de développement durable, avec des impacts positifs sur toutes les parties prenantes, non seulement en termes économiques, mais également en termes sociaux et environnementaux.
Télécharger le document .pdf

Antimafia

Protocole de légalité

Le « PROTOCOLE DE LÉGALITÉ », mis en œuvre depuis 2012 par LTF (devenue TELT) et la Préfecture de Turin pour le chantier de Chiomonte, prévoit l'"information antimafia" pour toutes les entreprises (sans limite de seuil), toutes les personnes et tous les matériels présents sur le chantier, avec le signalement préventif à la Préfecture de Turin et au Groupe Interforces du Ministère de l'Intérieur (GITAV). La procédure est gérée, concernant TELT, par un bureau dédié.

Les rapports mensuels, renseignent sur le nombre de demandes d'information « antimafia » adressées à la Préfecture de Turin, le nombre d'interdictions préfectorales reçues à ce jour, ainsi que les données économiques des marchés conclus avec les entreprises (y compris les sous-traitantes) du chantier de Chiomonte.

Antimafia

Vérifications sur les entreprises

Octobre 2019
Septembre 2019
Août 2019
Juillet 2019
Juin 2019
Mai 2019
Avril 2019
Mars 2019
Février 2019
Janvier 2019
Décembre 2018
Novembre 2018
Octobre 2018
Septembre 2018
Juin 2018
Mai 2018
Mars 2018
Février 2018
Janvier 2018
Décembre2017
Novembre 2017
Octobre 2017
Septembre 2017
Août 2017
Juillet 2017
Juin 2017
Mai 2017
Avril 2017
Mars 2017
Février 2017
Janvier 2017
Decembre 2016
Novembre 2016
Octobre 2016
Septembre 2016
Août 2016
Juin 2016
Mai 2016
Avril 2016
Mars 2016
Février 2016

Certification

Les coûts de la section transfrontalière

La section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin est le seul ouvrage cofinancé par l'Europe dont le coût a été certifié par un organisme tiers. Ce coût, d'un montant maximum de 8.609 millions d'Euros valeur 2012, a été retenu par les Etats dans le cadre de l'Accord de Venise du 8 mars 2016 et a servi de base pour répartir les financements entre la France et l'Italie.

La mission de certification des coûts a été réalisée, à la suite d’une procédure de mise en concurrence, par le groupement constitué des deux sociétés belges Tractebel Engineering et TUC RAIL.
Télécharger .pdf certification

Questo sito o gli strumenti terzi da questo utilizzati si avvalgono di cookie necessari al funzionamento ed utili alle finalità illustrate nella cookie policy. Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie, consulta la cookie policy. Cliccando sul pulsante OK, scorrendo questa pagina o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Est-ce que tu veux savoir de plus?

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close