Excellence et innovation

Susa Kengo Kuma SS - statione
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Une recherche constante

La recherche et l’innovation jouent un rôle fondamental au sein de TELT : ce n’est qu’en augmentant le patrimoine des connaissances à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise qu’il est possible de développer un projet ambitieux tel que celui de la section transfrontalière et le tunnel de base de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin.

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L'innovation au cœur des activités

L’activité de recherche est menée en collaboration avec des universités et des centres d’études nationaux et internationaux, à travers des projets d’études, des conseils techniques, des masters, des doctorats, des stages et des thèses.

Quatorze universités et centres de recherche français et italiens sont actuellement engagés. Grâce à ces collaborations, TELT construit des parcours de développement culturel, social, technique et d’entreprise.

La recherche et l’innovation au sein de TELT sont principalement liées au secteur des grandes infrastructures et de la mobilité ferroviaire, mais aussi à l’environnement, à la sécurité au travail, aux nouvelles technologies, aux processus de contrôle et de certification, à la sphère juridique et économique.

Études comparatives

TELT a décidé de mener systématiquement des études comparatives – suivi et évaluation des activités et processus des entreprises leaders du secteur – afin de connaître, de tirer parti et de s’inspirer des expériences et informations comparatives à l’échelle nationale et internationale.

Cette démarche vise à promouvoir la culture de son projet et à recueillir des incitations susceptibles d’élever les normes de la société, tant en termes techniques que de gestion, tout en poursuivant l’objectif d’une amélioration continue.

La collaboration avec BBT, la société à laquelle l’Italie et l’Autriche ont confié la réalisation du tunnel de base du Brenner, s’inscrit dans ce contexte. TELT a analysé, entre autres, 72 projets d’infrastructure de tunnels ferroviaires, routiers et métropolitains sur les 5 continents et 11 projets d’infrastructure internationaux sur 3 continents relatifs à la réutilisation des matériaux excavés dans les tunnels ferroviaires, routiers et hydroélectriques.