Le directeur général de TELT, Mario Virano, a évoqué l’ouvrage et du contexte international dans une interview avec Carlo Andrea Finotto publiée par Il Sole 24 Ore. 

L’accord avec l’UE

Il a fait le point sur l’avancement des appels d’offres internationaux pour l’achèvement du tunnel de base du Lyon-Turin et les premières retombées des chantiers sur les territoire. Il a également expliqué que l’UE était prête à porter son cofinancement européen à hauteur de 50 %. Dès le début 2021, les négociations seront lancées pour le nouveau Grant Agreement qui devra débloquer la tranche de financement successive pour l’ouvrage.  « Les deux gouvernements avec TELT – a souligné Mario Virano – devront se présenter unis avec le planning des travaux respecté afin d’obtenir de l’UE une augmentation de son engagement, comme elle l’avait annoncée ces derniers mois ». En ce qui concerne les appels d’offre, le manager du promoteur public met en évidence que pour la consultation pour le tunnel de base « des centaines de grandes entreprises ont participé en groupement plurinationaux. Je considère cela comme un succès car ce n’était pas si évident ».

En Italie

Tandis que pour les travaux en Italie « des ouvrages sont prêts à être construits pour environ 200 millions d’euros », pour lesquels on commence déjà à voir les premières retombées concrètes sur le territoire : pour les niches de contournement qui seront construites dans la galerie de reconnaissance de la Maddalena à Chiomonte, le groupement a lancé les premiers contacts sur le territoire pour trouver une vingtaine de logements pour les ouvriers du chantier.