Point d'étape

A bordo della TBM Federica

La section transfrontalière de la ligne ferroviaire mixte Lyon-Turin s’étend sur 65 km entre Susa et Saint-Jean-de-Maurienne. Le principal élément de la construction est le tunnel de base du Mont-Cenis, long de 57,5 km.

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    Consolidation des digues en rive de l’Arc

    05 08 2020

    Le terrain sera rehaussé d’environ 6 mètres grâce à 25 000 tonnes de matériaux d’excavation de la tranchée couverte.

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    dématérialisés

    Découvrez les appels d’offres pour les montants supérieurs à 40 000 Euros

    Marchés publics

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    Les enjeux

    Sécurité

    Objectif prioritaire à l’intérieur et à l’extérieur des chantiers TELT a créé un service dédié à la sécurité et à la santé au travail sur les chantiers, à la promotion et au...

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    Environnement

    Suivi et études dans les deux pays La surveillance environnementale du tunnel de Chiomonte représente 5 % du budget du chantier : un investissement sans précédent parmi les grands travaux à l’échelle...

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    Technologies

    Des solutions pour toutes les conditions géologiques L’excavation des 162 km de tunnel et de galerie de la section transfrontalière mixe plusieurs techniques d’excavation : environ 40 % de façon traditionnelle, et...

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    Excellence et innovation

    Une recherche constante La recherche et l’innovation jouent un rôle fondamental au sein de TELT : ce n’est qu’en augmentant le patrimoine des connaissances à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise qu’il...

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    Nos enjeux

    Sécurité

    Objectif prioritaire à l’intérieur et à l’extérieur des chantiers TELT a créé un service dédié à la sécurité et à la santé au travail sur les chantiers, à la promotion et au...

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    Environnement

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    Technologies

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    Excellence et innovation

    Une recherche constante La recherche et l’innovation jouent un rôle fondamental au sein de TELT : ce n’est qu’en augmentant le patrimoine des connaissances à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise qu’il...

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    La ratification de l'Accord pour le commencement des travaux marque le début de la phase de construction après une longue période d'études et de procédures.

    Hubert du Mesnil

    Président de TELT

    Le Lyon-Turin est un ouvrage en cours de construction qui implique 800 personnes.

    Mario Virano

    Directeur Général de TELT

    Le Lyon-Turin est une nécessité pour l’avenir et pour l’environnement.

    Jacques Gounon

    Président de Transalpine

    Il n'est pas acceptable de dire que le travail n'a pas encore commencé. Le site est déjà à un stade avancé et constitue une référence en matière de sécurité et d'environnement.

    Iveta Radičová

    Coordinateur Européen pour le TEN-T Mediterranean Corridor

    Un projet soutenu par

    TELT adhère à

    Fondateurs de TELT

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