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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Il Cda di TELT ha approvato l’affidamento della direzione lavori per lo scavo dalla Francia del tunnel di base della Torino-Lione lungo 57,5 km. L’appalto, stimato in 90,6 milioni di euro.
È stata completata la manutenzione straordinaria della fresa Federica che ha consentito di sostituire le parti usurate sulla testa del macchinario.
Definita la partnership tra Politecnico di Torino e TELT per progetti di ricerca, master e tesi di laurea in tutti i campi relativi alla realizzazione dell’opera.
Dopo aver realizzato il suo record di avanzamento in ottobre, scavando 406 metri con una media superiore ai 13 metri al giorno, da inizio dicembre Federica è in manutenzione straordinaria.
Lo scavo della galleria geognostica di Saint-Martin-la-Porte, nell’asse del tunnel di base del Moncenisio, ha superato i 2 km. La fresa Federica ha alzato la sua media di avanzamento a 21 metri al giorno.
Lo scavo della canna sud in direzione ovest prosegue regolarmente nella formazione carbonifera dell’Houiller.
Per affrontare il problema sono stati realizzati una serie di sondaggi geologici in avanzamento e iniettate 30 tonnellate di resine per rinforzare ed impermeabilizzare il terreno.
A Saint-Martin-La-Porte la fresa Federica sta scavando a pieno ritmo il suo percorso per realizzare la galleria geognostica nell’asse e nel diametro del futuro tunnel di base.
A Saint Martin La Porte è stata superata la zona geologica delicata, costituita da carbone e acqua, incontrata durante la realizzazione della galleria esplorativa. Da metà aprile la fresa Federica è tornata a scavare in modalità standard e procede il suo lavoro al ritmo previsto.
A Saint Martin La Porte la fresa Federica sta progressivamente superando la zona geologica costituita da carbone e acqua, già rilevata nei sondaggi, e che aveva richiesto un periodo di approfondimento da parte dei tecnici.
Al 31 dicembre 2016 lavoravano a Saint-Martin-la-Porte 411 persone, facendo del cantiere uno dei tre principali datori di lavoro della valle.
La fresa Federica ha effettuato un primo test di ripartenza dopo il periodo di lavori legato allo studio per il superamento di una zona geologica poco consistente.
Sono stati completati la discenderia complementare, la camera di montaggio e smontaggio della fresa e la TBM Federica ha iniziato lo scavo dei 9 km previsti.
Sia in Francia sia in Italia, prima dell’apertura di un cantiere viene misurata scrupolosamente la qualità delle diverse componenti dell’ambiente (aria, acqua, ambiente acustico, ambiente naturale…) nei dintorni dei futuri siti di lavorazione.
Un gruppo di 22 studenti della sezione Genio Civile di Nancy, accompagnati da due docenti, ha visitato il cantiere di Saint-Martin-la-porte e la fabbrica dei conci.
I siti italiani e francesi di TELT si trasformano in “cantieri parlanti” che raccontano con completezza e trasparenza la loro storia, la loro mission, il progetto generale e quello specifico, le caratteristiche tecniche e le proprie peculiarità.
A Chiomonte, dopo la pausa estiva lo scavo è ripreso. A SMLP Federica ha iniziato a fine agosto la sua fase di test, con la posa del primo anello.
Nel cantiere di Saint-Martin-La-Porte si contano 450 lavoratori. Il numero comprende il raggruppamento di imprese, gli interinali e i subappalti, i fornitori e i prestatari che lavorano al cantiere.
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