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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Il presidente di TELT sul tema del finanziamento alla Torino-Lione.
Il video magazine rivela che la forbice di consenso alla Torino-Lione si attesta tra il 61% e il 95% nei due Paesi.
Il presidente di TELT, Hubert du Mesnil e il direttore generale, Mario Virano, sono stati riconfermati.
Le opzioni di uso sul territorio approfondite da uno studio condotto dal Politecnico di Torino.
Attualmente sono circa 600 le imprese in lista bianca, qualificate per diventare fornitori del promotore pubblico secondo la procedura binazionale.
In viaggio tra Bruxelles, Torino, Lione, la Maurienne e la Val di Susa dati, analisi e approfondimenti sulla nuova linea Torino-Lione e i territori che attraversa.
Per la Torino-Lione la Corte evidenzia la necessità di un nuovo collegamento vista l’inadeguatezza della linea alpina che oggi collega Francia e Italia.
Il dg Virano intervistato dal Sole 24 Ore spiega l’avanzamento della Torino-Lione e le prime ricadute dei cantieri sul territorio e sottolinea l’importanza della prossima trattativa con l’Europa.
Durante gli 11 giorni della Fiera della Savoia, TELT che presenterà ai visitatori le diverse professioni.
Nel documento vengono elaborati tre scenari di finanziamento: tra i 3,9 e i 6,6 miliardi di euro su 20 o 30 anni.
TELT ha scelto di avvalersi di una fornitura di energia “verde” certificata, nell’ambito della propria politica a supporto della sostenibilità.
Presentato oggi un depliant, destinato ai cittadini, che illustra il progetto. Il Sindaco Rozzino annuncia un comitato di monitoraggio delle operazioni.
Il promotore pubblico dei lavori della Torino-Lione chiarisce alcuni punti sollevati dal rapporto della Corte dei conti europea, riferito allo stato di avanzamento di otto grandi progetti europei.
Prolungato al 31 dicembre 2022 il programma del Grant Agreement, l’accordo tra Unione Europea, Italia e Francia nell’ambito della CEF.
Una delle più grandi gare europee per i lavori in territorio francese che riguardano tre cantieri tra Saint-Jean-de-Maurienne e il confine italiano.
L’emergenza COVID-19 ha imposto la rimodulazione delle attività in Italia e Francia per la costruzione del tunnel di base.
I due Paesi hanno sottolineato “l’importanza dell’ultimazione della sezione transfrontaliera della linea Torino-Lione”.
Il 29 gennaio 2020 Sitaf, società che gestisce l’autostrada A32 Torino-Bardonecchia, ha pubblicato la gara d’appalto per la rilocalizzazione dell’autoporto di Susa.
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