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Tutte le notizie, gli eventi pubblici e gli aggiornamenti sullo sviluppo della sezione transfrontaliera della Torino-Lione
Renato Mazzoncini, AD di FS Italiane, ha ricordato che l’approvazione del Quarto Pacchetto ferroviario permetterà la creazione di un mercato unico europeo.
Il ministro dei Trasporti ha rilevato il “carattere strategico di questo progetto”, sottolineando che “la Francia rispetterà i trattati internazionali che ha ratificato”.
L’assemblea annuale del Comité pour la Transalpine, il 28 settembre, si è svolta in un clima di soddisfazione dopo l’impegno ribadito dal governo francese in favore della Torino-Lione.
Il documento congiunto: “Torino-Lione opera strategica”
Lo scavo della canna sud in direzione ovest prosegue regolarmente nella formazione carbonifera dell’Houiller.
Il collegamento ferroviario Torino-Lione è un “progetto essenziale” per l’Europa. Lo ha ribadito il commissario europeo ai Trasporti, Violeta Bulc, da Tallin.
La pubblicazione del progetto di Variante per la parte italiana della sezione transfrontaliera della Torino-Lione apre la strada all’avvio dei lavori definitivi per l’opera.
Undici rappresentanti della Savoia e dell’Alta Savoia hanno inviato una lettera alla Ministra dei Trasporti Elisabeth Borne, ricordando l’importanza dell’opera.
L’economia agricola è la linfa vitale del territorio della Maurienne. TELT ha deciso di adottare misure di prevenzione per evitare la perdita del potenziale del territorio.
Per proseguire le acquisizioni fondiarie necessarie alla realizzazione dei lavori del tunnel di base in Francia, TELT ha completato un dossier di richiesta di proroga del Decreto del Consiglio di Stato del 18 dicembre 2007.
I lavori della della Torino-Lione sono un treno da non perdere per le imprese, anche di dimensioni medio-piccole, grazie ad un’ampia e diversificata articolazione dei bandi di gara.
Le attività programmate per la chiusura dei lavori della galleria geognostica sono: lo smontaggio della fresa e il recupero del nastro trasportatore, la pulizia del cunicolo e il ripristino delle sezioni di sostegno.
A Saint-Martin-La-Porte la fresa Federica sta scavando a pieno ritmo il suo percorso per realizzare la galleria geognostica nell’asse e nel diametro del futuro tunnel di base.
Il cantiere della Torino-Lione sta attraversando un aumento delle attività destinato a crescere nei prossimi anni e che offre importanti prospettive di assunzioni in Maurienne.
Il 23 giugno, l’AFTES – Association Française des Tunnels et de l’Espace Souterrain ha organizzato un seminario sui progetti di lavori in sotterraneo in fase di progettazione o in corso di realizzazione in Francia.
Una riduzione di 175 milioni di tonnellate di Co2 fino al 2080 grazie al trasferimento modale del traffico merci, con la Torino-Lione che contribuisce per quasi il 50%.
Sono 81 i bandi di gara articolati su 12 cantieri operativi tra Italia e Francia per la realizzazione della sezione transfrontaliera della linea Torino-Lione che riguarderanno oltre 20.000 imprese.
Si è svolto a Bergen, dal 12 al 15 giugno, l’ITA-AITES World Tunnel Congress che ha riunito nella città norvegese i maggiori esperti di gallerie di tutto il mondo.
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