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Consolidamento degli argini sulla riva del fiume Arc
I lavori riguardano il consolidamento degli argini per proteggere il bacino di Saint-Jean-de-Maurienne dai rischi di inondazione e, al tempo stesso, preparare la piattaforma che ospiterà le altre opere della sezione transfrontaliera della Torino-Lione.
Il terreno sarà sollevato di circa 6 metri utilizzando come riempimento 25.000 tonnellate di materiale di scavo proveniente dalla tranchèe couverte e dal cantiere di Saint-Martin-la-Porte.
I lavori, partiti a fine 2018 per un valore di circa 6,8 milioni di euro, sono affidati al raggruppamento di imprese costituito da Vinci Construction Terrassement (capofila), Cofex GTM Travaux spéciaux, TP Manno.
Il sito ha l’obiettivo di accogliere anche la nuova sottostazione elettrica per l’alimentazione dei treni, in sostituzione di quella esistente che è stata demolita per eseguire i lavori di interconnessione ferroviaria della nuova linea a Saint-Jean-de-Maurienne.
30 lavoratori
36 mesi di lavorazione
25.000 tonnellate di materiale di scavo
6 metri di argine
Procedono i lavori all’aperto e sui dieci fronti di scavo attivi della sezione transfrontaliera.
Gli scavi sono arrivati complessivamente a quota 35,5 km, di cui 13 km di tunnel di base.
In attesa dell’arrivo delle frese si procede in tradizionale, millesima volata a Villarodin-Bourget/Modane.
Realizzati 12,5 km di tunnel di base e completato il secondo pozzo di ventilazione.
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